Wo befindet sich die VIN (Fahrgestellnummer) beim Audi A6 (C4) (1997–1997)?

Dieser Guide zeigt dir die praxisnahen VIN-/Fahrgestellnummer-Positionen am Audi A6 C4 (Baujahre 1997–1997), damit du die Fahrzeug-Identität schnell und sicher prüfen kannst.

Fahrgestellnummer – typische Fundstellen

1) Motorraum – Spritzwand (in Metall eingeschlagen)

• Wo genau schauen: Motorhaube öffnen. Gehe zur Mitte der Spritzwand (Metallwand zwischen Motorraum und Innenraum), direkt unterhalb der Windlauf-/Wasserkastenabdeckung. Dort ist die VIN in das Karosserieblech eingeschlagen (teils auf einem leicht erhöhten Bereich).
• Zugang: An dieser Stelle sammelt sich häufig Staub, Ölfilm, Laub – und sie liegt oft im Schatten. Meist musst du die Fläche abwischen/leicht schrubben, damit die Zeichen klar werden.
• Tipp: Wenn die Prägung kontrastarm ist, hilft ScanVin.app mit AI-OCR (auch bei Schatten/Schmutz). VIN direkt mit dem Handy scannen statt Ziffern zu erraten.

2) Kofferraum – „Fahrzeugdaten“-Aufkleber im Reserveradbereich

• Wo genau schauen: Kofferraum öffnen. Bodenabdeckung/Teppich anheben, um an die Reserveradmulde und die umliegenden Bereiche zu kommen. Suche den weißen Fahrzeugdaten-Aufkleber (oft nahe der Reserveradmulde oder an einer Seitenwand). Darauf stehen VIN sowie Lack-/Motor-/Ausstattungscodes.
• Zugang: Im Kofferraum ist das Licht oft schwach; der Aufkleber kann angerissen, ausgeblichen oder feuchtigkeitsbeschädigt sein. Punktmatrix-Druck ist zudem leichter zu verlesen.
• Hinweis: Das ist ein Label, keine eingeschlagene Nummer. Nutze es als schnelle Referenz und gleiche – wenn möglich – mit der eingeschlagenen VIN ab.
• Tipp: Im dunklen Kofferraum: Handylicht an und VIN per OCR scannen, um Punktmatrix-Zeichen nicht falsch abzutippen.

3) Armaturenbrett / untere Windschutzscheiben-Ecke (falls vorhanden)

• Wo genau schauen: Von außen durch die untere Ecke der Windschutzscheibe links (in Fahrtrichtung) schauen. Manche Fahrzeuge haben dort ein VIN-Schild, das durch das Glas sichtbar ist.
• Zugang: Häufige Probleme sind Spiegelungen/Blendung, Schmutz auf der Scheibe oder Sichtbehinderung durch Wischer.
• Hinweis: Je nach Markt/Ausstattung ist diese Anzeige nicht immer vorhanden. Wenn du nichts siehst, sagt das allein noch nichts aus – prüfe dann die Prägung an der Spritzwand und den Kofferraum-Sticker.
• Tipp: Gegen Spiegelungen hilft ein leicht schräger Winkel – oder du erfasst die VIN sofort mit ScanVin, statt sie mühsam abzulesen.

4) Serviceheft / Fahrzeugunterlagen (Datenaufkleber-Duplikat)

• Wo genau schauen: Im Serviceheft/Wartungsheft (meist bei der Bedienungsanleitung) befindet sich oft ein zweiter Fahrzeugdaten-Aufkleber auf einer der ersten Seiten.
• Zugang: Funktioniert nur, wenn die Unterlagen noch vorhanden sind – bei älteren Fahrzeugen fehlen sie häufig.
• Hinweis: Das ist eine Komfort-Kopie. Für Kauf/Identitätsprüfung zählt vor allem die eingeschlagene Fahrgestellnummer am Fahrzeug.
• Tipp: Wenn der Druck blass ist: mit der Handykamera scannen statt die VIN abzutippen.

Video-Anleitung

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Häufige Probleme & Troubleshooting

• Prägung im Motorraum ist fettig/verschmutzt: Mit Lappen und mildem Reiniger säubern, dann aus verschiedenen Winkeln prüfen – flache Einschläge „verschwinden“ schnell im Schatten.
• Kofferraum-Sticker schwer lesbar: Stärkeres Licht nutzen und den Teppich vollständig glattziehen; Punktmatrix wirkt bei Knicken/Alterung oft wie „fehlende“ Zeichen.
• Wichtig: Papier-Aufkleber (Kofferraum/Serviceheft) können ersetzt werden. Für eine sichere Prüfung priorisiere die eingeschlagene Fahrgestellnummer – und achte darauf, dass alle VIN-Angaben übereinstimmen.
  Gerade bei Importen und älteren Fahrzeugen lohnt zusätzlich ein VIN-Check, um Unfallhistorie oder Tachomanipulation nicht zu übersehen.

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