Wo befindet sich die VIN/Fahrgestellnummer beim Ford Fiesta (Ford Fiesta VI [2002-2008])?

Dieser Guide zeigt dir, wo du die VIN (Vehicle Identification Number) bzw. Fahrgestellnummer am Ford Fiesta VI (Baujahre 2002 bis 2008) findest – inklusive der gut sichtbaren Stelle an der Windschutzscheibe und der „versteckten“ eingeschlagenen Nummern an Karosserie/Fahrgestell.

Positionen der Fahrgestellnummer (VIN)

1) Windschutzscheibe (Armaturenbrett)

• Wo suchen: Schau von außen in die untere Ecke der Windschutzscheibe auf der rechten Seite. Hinter dem Glas siehst du meist einen weißen Streifen/ein Schild mit schwarzer VIN-Schrift.
• Zugang: Sehr einfach – aber Reflexionen, Blendung, Schmutz, Laub oder Wassertropfen können Zeichen verdecken.
• Hinweis: Stell dich an die rechte vordere Ecke und schau schräg nach unten durchs Glas.
• Tipp: Wenn die Nummer wegen Spiegelungen schlecht lesbar ist: Statt abzuschreiben (Zahlendreher!) direkt mit dem Handy erfassen – am besten die VIN direkt mit der Kamera scannen: https://scanvin.app/de/vin-scannen/ (vorher kurz wischen, Handy leicht kippen).

2) Türrahmen/B-Säule (Aufkleber)

• Wo suchen: Öffne die vordere rechte Tür und prüfe den Bereich B-Säule/Türrahmen (Türfalz). Suche nach einem Hersteller-Aufkleber (oft schwarzes Label mit weißer Schrift; VIN teils vertikal).
• Zugang: Meist einfach – der Aufkleber kann jedoch abgenutzt, verblasst oder verschmutzt sein (Schuhe/Schmutz am Schwellerbereich).
• Hinweis: Dieser Sticker ist nicht in allen Märkten/Ausstattungen garantiert (manchmal steht dort nur Reifendruck/Lastangaben). Nutze ihn als zweite Prüfung, nicht als einzige Quelle.
• Tipp: Bei schwachem Licht im Türfalz oder verblasster Schrift: lieber sauber scannen statt raten – https://scanvin.app/de/vin-scannen/

3) Boden (unter Teppichlasche)

• Wo suchen: Im vorderen Fußraum am Boden – neben der Sitzschiene, nahe der Schwellerverkleidung. Dort gibt es oft eine vorgestanzte Teppichlasche. Hochklappen = eingeschlagene VIN im Metall sichtbar.
• Zugang: Am schwierigsten: Du musst knien, eine ggf. steife Teppich-/Kunststofflasche anheben und mit Schmutz/Staub sowie evtl. Rost rechnen. Unten ist es meist dunkel.
• Hinweis: Häufig sitzt diese eingeschlagene Nummer auf der rechten Seite im vorderen Fußraum – wenn du dort nichts findest, prüfe auch die linke Seite.
• Tipp: Weil man die Lasche kaum gleichzeitig offenhalten und ablesen kann: Licht an und direkt scannen (Kamera + Taschenlampenlicht + OCR) – https://scanvin.app/de/vin-scannen/

4) Motorraum (Federdom/Stoßdämpferdom)

• Wo suchen: Motorhaube öffnen und oben am Federdom auf der rechten Seite (Dom/„Kuppel“ am Stoßdämpfer) nachsehen. Die VIN ist oft in das lackierte Metall eingeschlagen.
• Zugang: Mittelschwer – meist gut erreichbar, aber die Prägung kann überlackiert, verschmutzt oder korrodiert sein (weniger Kontrast).
• Hinweis: Sehr guter Backup-Abgleich, falls der Aufkleber fehlt oder das Schild an der Scheibe schlecht lesbar ist.
• Tipp: Wenn die Zeichen im Lack „untergehen“: mit schrägem Licht arbeiten – oder per KI-Scan mit hohem Kontrast erfassen: https://scanvin.app/de/vin-scannen/

Video Guide

Video Tutorial: Ford Fiesta MK7 VIN number location

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• Handheld-Rundgang: VIN an der Windschutzscheibe und die versteckte Bodenprägung unter der Teppichlasche – inklusive echtem Schmutz-/Aufwand-Faktor.

Video Tutorial: Ford Fiesta - Vehicle Identification Number (VIN) decoded

▶ Watch Ford Fiesta VIN Location Guide

• Klare Übersicht: Windschutzscheibe, B-Säulen-Aufkleber und Federdom im Motorraum – anschließend Erklärung der VIN-Zeichen.

Häufige Probleme & Troubleshooting

• VIN an der Scheibe lässt sich nicht sauber fotografieren: Blendung/Reflexionen + Außen-Schmutz oder Tropfen „waschen“ Zeichen aus → Glas reinigen und leicht schräg aufnehmen.
• Bodenprägung unleserlich: häufig stark verschmutzt/angerostet und sehr dunkel → Bereich vorsichtig reinigen, Taschenlampe nutzen, dann scannen.
• B-Säulen-Aufkleber fehlt: je nach Ausstattung kann im Türrahmen nur Reifendruck stehen → dann über Scheiben-Schild und eingeschlagene Nummer (Boden/Federdom) verifizieren.

Tipp für DE-Kauf/Prüfung: Wenn du die VIN hast, gleiche sie immer mit den Fahrzeugpapieren ab (Zulassungsbescheinigung Teil I/II) und nutze sie für eine Historienprüfung – gerade bei Importen sind Unfallvorschäden oder Tachomanipulation typische Risiken.