Wo befindet sich die VIN / Fahrgestellnummer beim Mercedes‑Benz S‑Klasse (W222/V222/X222)?

Dieser Guide zeigt dir die typischen VIN‑/Fahrgestellnummer‑Positionen der Mercedes‑Benz S‑Klasse W222/V222/X222 (Baujahre 2014–2015) – inklusive der besten Scan‑Stellen und der „versteckten“ eingeschlagenen VIN zur Verifizierung.

Positionen der Fahrgestellnummer (VIN)

1) Vorderer Fußraum am Boden (unter Teppichlasche, ins Metall eingeschlagen)

• Wo suchen: Im vorderen Fußraum, an der senkrechten Fläche eines Metall‑Querträgers unter dem vorderen Sitzbereich. Im Teppich ist meist eine vorgestanzte Lasche – anheben, dann wird die eingeschlagene VIN sichtbar.
• Zugang: Von außen hinknien, in den Fußraum greifen und die Teppichlasche anheben. Rechne mit sehr wenig Licht und einem engen Blickwinkel; je nach Perspektive kann die Prägung auf dem Kopf wirken.
• Hinweis: Meist findest du sie rechts (Beifahrerseite). Wenn dort nichts ist, links (Fahrerseite) nachsehen.
• Tipp: Weil es dort dunkel ist und man das Handy schwer ruhig hält: Nutze ScanVin.app mit Taschenlampe + OCR, um die VIN direkt mit der Kamera zu scannen statt sie mühsam abzuschreiben: /de/vin-scannen/.

2) VIN‑Plakette an der Windschutzscheibe (Dashboard‑Ecke)

• Wo suchen: Unten in einer Ecke der Windschutzscheibe am Armaturenbrett – von außen durch das Glas ablesbar.
• Zugang: Ohne Werkzeug – einfach durchs Glas schauen. Problematisch sind oft Spiegelungen/Reflexionen, die Zeichen „wegwaschen“.
• Hinweis: Häufig sitzt sie unten links (Fahrerseite). Entscheidend ist: untere Ecke an der Glasbasis.
• Tipp: Wenn Reflexionen die Nummer unlesbar machen, scanne sie mit ScanVin.app, damit du keine Zeichen vertauschst: /de/vin-scannen/.

3) B‑Säulen‑Aufkleber / Typenschild im Türrahmen

• Wo suchen: Vordertür öffnen und den Aufkleber an der B‑Säule prüfen (oft schwarzer Sticker mit weißer Schrift) – dort steht die VIN meist zusammen mit Gewichts-/Lackinfos.
• Zugang: Sehr leicht zugänglich, meist gutes Licht. Hauptproblem: Abnutzung (ausgeblichen/abgelöst) oder nach Lackarbeiten ersetzt.
• Hinweis: Seite kann je nach Markt variieren – prüfe die B‑Säule mit geöffneter Vordertür.
• Tipp: Der Kontrast ist meist gut – nutze den kostenlosen VIN‑Scanner, statt abzutippen: /de/vin-scannen/.

4) Motorraum‑Prägung / Nummer (variantenabhängig, unpraktisch)

• Wo suchen: Bei manchen Varianten gibt es eine Prägung tief im Motorraum, nahe Spritzwand/Getriebeglocke (bei Hybrid‑Varianten teils ungünstig in der Nähe von Hochvolt‑Komponenten).
• Zugang: Sehr schwierig – enge Stellen, Hitze, schlechte Sicht. Nicht die erste Wahl für eine schnelle Prüfung.
• Hinweis: Eher als sekundärer technischer Referenzpunkt sehen, nicht als primärer Identifikationspunkt.
• Tipp: Wenn du dort unbedingt etwas ablesen musst, scanne es mit dem Handy, um Schreibfehler zu vermeiden: /de/vin-scannen/.

Video Guide

Video Tutorial: Mercedes S Class 350.2015.chasis / vin number. Location - YouTube

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• Zeigt die versteckte Boden‑VIN unter der Teppichlasche im vorderen Fußraum. Die Methode ist identisch – die Seite kann je nach Fahrzeug variieren.

Video Tutorial: Where is the VIN number on a Mercedes S Class? Where ... - YouTube

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• Rundgang zu drei häufigen VIN‑Positionen: Windschutzscheibe, B‑Säulen‑Sticker und Boden‑VIN unter der Teppichlasche.

Häufige Probleme & Troubleshooting

• „Ich sehe die Boden‑VIN nicht.“ Sie sitzt tief im Fußraum und liegt im Schatten von Armaturenbrett/Sitz. Nutze eine Taschenlampe und klappe die Teppichlasche komplett hoch, damit du nicht schräg lesen musst.
• „Die VIN an der Windschutzscheibe ist unlesbar.“ Spiegelungen sind normal. Blickwinkel ändern, Glas unten reinigen und das Licht abschatten.
• Sticker‑Warnung: Ein B‑Säulen‑Aufkleber kann fehlen, ersetzt oder beschädigt sein (z. B. nach Karosseriearbeiten). Deshalb immer mit der eingeschlagenen Boden‑VIN gegenprüfen.

Vor dem Kauf (DE‑Praxis‑Tipp)

Gerade bei teuren Importen/Leasingrückläufern lohnt sich ein kurzer VIN‑Check: So erkennst du eher Hinweise auf Unfallhistorie, Tachomanipulation oder Dubletten/Klon‑Fahrzeuge. Stimme dazu die VIN aus Bodenprägung, Windschutzscheibe und B‑Säule ab – und prüfe anschließend die Historie.

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