Wo befindet sich die VIN-Nummer beim Mitsubishi Lancer IX (2007–2008)?

Dieser Guide zeigt Ihnen, wo Sie die VIN/Fahrgestellnummer am Mitsubishi Lancer IX (2007–2008) finden – inklusive schnell sichtbarer Stellen sowie typischer eingeschlagener Fahrgestellnummern an der Karosserie.

Fahrgestellnummer (VIN) – typische Fundstellen

Armaturenbrett / Windschutzscheiben-VIN-Plakette

• Wo schauen: Unten in einer Ecke der Windschutzscheibe, oben auf dem Armaturenbrett. Sie lesen die VIN von außen durch das Glas (meist links).
• Zugang: Sehr einfach – aber Reflexionen/Blendung können die Zeichen „auswaschen“; auch der Scheibenwischer kann stören.
• Hinweis: Der beste „Sofort-Check“ (auch relevant für TÜV-Kontrollen und Abgleich mit Papieren).
• Tipp: Wenn Spiegelungen nerven: einmal sauber erfassen statt abschreiben – nutzen Sie Ihr Handy und scannen Sie die VIN sofort, statt sich durch Blendung zu vertippen.

B-Säule / Türrahmen-Aufkleber (VIN-Label)

• Wo schauen: Vordertür öffnen und den Bereich der B-Säule im Türrahmen prüfen (die senkrechte Säule, wo die Tür einrastet). Dort sitzt oft ein Herstelleraufkleber mit VIN sowie Lack-/Gewichtsangaben.
• Zugang: Geringer Aufwand – meist sauber, kontrastreich und gut beleuchtet.
• Hinweis: Sehr gut zum Gegencheck gegen eingeschlagene Nummern (falls vorhanden).
• Tipp: Für den schnellsten, fehlerfreien Treffer VIN kostenlos scannen – so verwechseln Sie keine ähnlichen Zeichen wie B/8 oder O/0.

Motorraum (Spritzwand/Schottwand – Einschlag + Datenplakette)

• Wo schauen: Motorhaube öffnen und die Spritzwand/Schottwand im mittleren Bereich prüfen, oft leicht zur rechten Seite versetzt. Die VIN kann ins Blech eingeschlagen sein; häufig ist in der Nähe auch eine vernietete Datenplakette.
• Zugang: Meist erreichbar – aber die Zeichen liegen oft im Schatten nahe der Windlaufzone und können bei älteren Fahrzeugen verschmutzt/korrodiert sein. Gegebenenfalls müssen Sie einen Schlauch oder Kabelstrang leicht zur Seite drücken.
• Hinweis: Je nach Ausführung kann die genaue Position minimal variieren – bleiben Sie in diesem Spritzwand-Bereich und prüfen Sie systematisch.
• Tipp: Ist der Einschlag dreckig oder leicht rostig: kurz abwischen und dann mit High-Contrast KI-Scan scannen – das hilft, schwache Schlagzahlen besser zu erkennen.

Unter dem Vordersitz / Bodenquerträger (Einschlag unter Teppich)

• Wo schauen: Am Bodenblech/Querträger im Bereich unter dem Vordersitz, oft unter einer Teppichklappe oder Aussparung. Sitz ganz vor/zurück schieben und Teppichkante anheben, bis blankes Metall sichtbar ist.
• Zugang: Umständlich und häufig sehr dunkel; zusätzlich erhöhtes Risiko für Rost und Schmutz, wodurch die Nummer schwer lesbar wird.
• Wichtiger Hinweis: Prüfen Sie zuerst den vorderen Fußraum rechts; wenn dort nichts ist, auch den linken Fußraum kontrollieren. Verlassen Sie sich nicht darauf, dass es immer nur auf einer Seite sitzt.
• Tipp: Weil es dunkel ist und man sich verrenkt: mit Taschenlampe + OCR scannen – dann müssen Sie die VIN nicht in unbequemer Position abschreiben.

Video Guide

Video Tutorial: Mitsubishi Lancer CS3 Chassis Number & Engine Number Location

▶ Watch Mitsubishi Lancer IX VIN Location Guide

• Zeigt den VIN-/Fahrgestellnummern-Einschlag an der Spritzwand samt Datenplakette sowie ein Beispiel für den Unterboden-/Sitzbereich (inkl. starkem Rostbild).

Häufige Probleme & schnelle Lösungen

• Rost/Schmutz verdeckt die eingeschlagene VIN (Spritzwand/Boden): Mit Nylonbürste leicht reinigen und mit Entfetter abwischen; kein aggressives Schleifen, damit die Zeichen nicht beschädigt werden.
• Boden-Einschlag unleserlich wegen Korrosion oder schlechtem Licht: Kräftige Taschenlampe flach seitlich ansetzen (Streiflicht), damit die Ziffern durch Schatten besser sichtbar werden.
• Türrahmen-Aufkleber fehlt oder wirkt „neu“: Aufkleber können entfernt/ersetzt werden – gleichen Sie immer mit der VIN an der Windschutzscheibe und einer eingeschlagenen Nummer ab.

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Tipp vor dem Kauf (DE-Fokus)

Wenn Sie die VIN gefunden haben, lohnt sich ein VIN-Historiencheck, um Hinweise auf Import-/Unfallvorgeschichte, Tachomanipulation, offene Rückrufe oder widersprüchliche Einträge zu erkennen – bevor Sie zahlen oder eine Probefahrt „schön gerechnet“ wird.