Wo ist die VIN-Nummer beim Mitsubishi Outlander (Outlander II [2007-2007])?

Dieser Guide zeigt die typischen Positionen der Fahrgestellnummer (VIN) beim Mitsubishi Outlander II [2007-2007] – praktisch, wenn du sie für TÜV, Zulassungsbescheinigung Teil I/II, Werkstatt oder einen Fahrzeugkauf brauchst.

Positionen der Fahrgestellnummer (VIN)

Motorraum – Spritzwand / Prägung unter der Wischerabdeckung

• Wo schauen: Motorhaube öffnen und zur Spritzwand schauen (Blechwand zwischen Motor und Innenraum), unterhalb der Wischerabdeckung und oberhalb des Motors. Die VIN ist direkt ins Blech eingeschlagen und sitzt meist nahe der Mitte, leicht versetzt.
• Zugang: Meist gut auffindbar, kann aber durch Staub, Ölfilm oder Ablagerungen verdeckt sein – mit Lappen (ggf. etwas Reiniger) kurz säubern.
• Hinweis: Wenn du sie nicht sofort siehst, arbeite dich um die mittlere Zone herum (leicht links/rechts versetzt) und leuchte schräg über das Blech, damit die Prägung „plastischer“ wirkt.
• Tipp: Bei schwachem Kontrast, Schatten oder wenn du keine Zeichen verwechseln willst: nutze den VIN-Scan von ScanVin.app (KI-OCR + Taschenlampenmodus), nachdem du die Stelle abgewischt hast.

B-Säule / Türrahmen – Herstelleraufkleber/Typenschild

• Wo schauen: Vordere Beifahrertür öffnen und den unteren Bereich der B-Säule bzw. des Türrahmens prüfen. Dort sitzt häufig ein Herstelleraufkleber (oder ein genieteter Hinweis), der Fahrzeugdaten und eine VIN-/Ident-Nummer enthält.
• Zugang: Sehr einfach, ohne Werkzeug. Typische Probleme sind Kratzer, Abnutzung oder ein teilweise gelöster Aufkleber.
• Hinweis: Eine gute „saubere“ Quelle, weil sie nicht im schmutzigen Motorraum sitzt – trotzdem immer mit der Prägung im Motorraum gegenprüfen, wenn etwas komisch wirkt.
• Tipp: Bei Spiegelungen/Unschärfe auf dem Aufkleber: direkt mit ScanVin.app scannen, damit die Zeichenfolge vollständig und ohne Abschreibfehler erfasst wird.

Motornummer – am Motorblock eingeschlagen (nicht die VIN)

• Wo schauen: Die Motornummer steht auf einer plan gefrästen Fläche am Motorblock (oft tiefer im Motorraum, in der Nähe größerer Anbauteile/Gussteile).
• Zugang: Schwieriger: häufig tief im Motorraum, ölig/verschmutzt, schlechtes Licht – Taschenlampe und Reinigung helfen.
• Hinweis: Das ist nicht die VIN, wird aber je nach Vorgang/Prüfung zusätzlich abgeglichen.
• Tipp: Weil es dunkel und ungünstig zu erreichen ist: mit dem Smartphone und ScanVin.app schnell erfassen, statt aus einem schlechten Winkel abzuschreiben.

Häufige Probleme & Troubleshooting

• „Prägung an der Spritzwand fehlt“: In der Praxis ist sie meist nur überlackiert, verstaubt oder verschmiert. Erst reinigen, dann mit schrägem Licht suchen – so treten die eingeschlagenen Zeichen besser hervor.
• Motornummer unleserlich: Öl/Schmutz + wenig Licht sind normal. Reinigen und mit Taschenlampe arbeiten, um Verwechslungen wie B/8 oder S/5 zu vermeiden.
• Aufkleber/Typenschild auffällig: Ein Türrahmen-Aufkleber kann beschädigt oder ersetzt sein. Wenn etwas nach Manipulation aussieht: Spritzwand-Prägung, Zulassungsbescheinigung Teil I/II und Historie gegeneinander prüfen.

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